വ്യത്യസ്ത തരം ഇല നീരുറവകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

മൾട്ടി-ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്
മോണോ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്
അർദ്ധ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല വസന്തം
ക്വാർട്ടർ-എലിപ്റ്റിക്കൽ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്
ത്രീ-ക്വാർട്ടർ എലിപ്റ്റിക്കൽ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്
പൂർണ്ണ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല നീരുറവ
തിരശ്ചീന ഇല വസന്തം

ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം സസ്പെൻഷനാണ് - പ്രത്യേകിച്ച് കനത്ത ഭാരം കയറ്റേണ്ട ട്രക്കുകളിലും വാനുകളിലും.അതിൻ്റെ പ്രധാന സ്വഭാവം അതിൻ്റെ ആർക്ക് ആകൃതിയാണ്, ഇത് വില്ലിൻ്റെ രൂപത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കും.സ്പ്രിംഗ് ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് ഇത് വാഹനത്തിന് പിന്തുണ നൽകുന്നു.ഈ രീതിയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സുഗമവും കൂടുതൽ സുഖപ്രദവുമായ യാത്ര അനുഭവപ്പെടും.വ്യത്യസ്ത തരം ഇല നീരുറവകളെക്കുറിച്ച് അറിയണമെങ്കിൽ, വായന തുടരുക!

ആദ്യം, രണ്ട് പ്രധാന തരം ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകളെക്കുറിച്ച് അവ നിർമ്മിച്ച പ്ലേറ്റുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ നിങ്ങൾ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മൾട്ടി-ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്
ഒന്നിലധികം മെറ്റൽ പ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മൾട്ടി-ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ആണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം.ഈ പ്ലേറ്റുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഏറ്റവും നീളമുള്ള ഭാഗം മുകളിൽ.പ്ലേറ്റുകളെ ഒരുമിച്ച് പിടിക്കാൻ ഏറ്റവും കട്ടിയുള്ള ഭാഗത്തിലൂടെ ഒരു സെൻ്റർ ബോൾട്ട് ചേർക്കുന്നു.സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഘടകങ്ങൾക്ക് മൂന്ന് മുതൽ അഞ്ച് വരെ ഇലകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അതിലും കൂടുതൽ ഉള്ളവ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും.

ഒന്നിലധികം ഇലകൾ കാരണം, വസന്തത്തിൻ്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിക്കുന്നു.അധിക പിന്തുണ ഉയർന്ന വാഹക ശേഷിയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതുകൊണ്ടാണ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇവ അനുയോജ്യം.എന്നാൽ ധാരാളം ഇലകളുള്ള ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക, കാരണം ഇത് വളരെയധികം കാഠിന്യത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും അസുഖകരമായ യാത്രയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

മോണോ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്

മറ്റൊരു തരം മോണോ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ആണ്, ഇത് ഒരു കഷണം ലോഹത്തിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്.ഇവയ്ക്ക് കട്ടിയുള്ള ഒരു കേന്ദ്രമുണ്ട്, അരികുകളിലേക്ക് ഇടുങ്ങിയതായി മാറുന്നു - ഒരു മൾട്ടി-ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് പോലെ പിന്തുണ നൽകാൻ.ഭാരം കുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങളിലാണ് ഇവ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ദി ഷേപ്പ് ഓഫ് ദി ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് പ്രകാരം
ഇല നീരുറവകൾ അവയുടെ ആകൃതിയിൽ വരുമ്പോൾ വർഗ്ഗീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓരോന്നിനും അതിൻ്റേതായ നേട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, എന്നാൽ എല്ലാം നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല.

അർദ്ധ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല വസന്തം
ഈ സസ്പെൻഷൻ ഘടകത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം അർദ്ധ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല സ്പ്രിംഗ് ആണ്.ഇത് വില്ലിൻ്റെ ആർക്ക് ആകൃതി എടുക്കുന്നു, പക്ഷേ ചരടില്ലാതെ.ഇത് സാധാരണയായി പല നീളത്തിലും ഒരേ വീതിയിലും ഒന്നിലധികം ഇലകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.മുകളിലും നീളമേറിയതുമായ ഇല അല്ലെങ്കിൽ പ്ലേറ്റ് 'മാസ്റ്റർ ലീഫ്' എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

അർദ്ധ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല സ്പ്രിംഗിൻ്റെ ഒരറ്റം വാഹനത്തിൻ്റെ ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം ഒരു ചങ്ങലയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ട്രക്കുകൾ പോലെയുള്ള പല വാഹനങ്ങളിലും മുൻവശത്തും പിൻവശത്തും ഇവ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.കാറുകളിൽ, നിങ്ങൾ അവ കൂടുതലും പിൻ ആക്‌സിലിൽ കണ്ടെത്തും.ഇത്തരത്തിലുള്ള സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ പ്രയോജനം അവ താങ്ങാനാവുന്നതും ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതും പലപ്പോഴും നന്നാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല എന്നതാണ്.

ക്വാർട്ടർ-എലിപ്റ്റിക്കൽ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്
ഇത്തരത്തിലുള്ള ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ഒരു അർദ്ധ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല സ്പ്രിംഗിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ അവ കൂടുതലും പഴയ കാറുകളിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഈ സസ്പെൻഷൻ ഘടകത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക സ്വഭാവം, ഇത് അർദ്ധ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പകുതി മാത്രമാണ്.ഒരു അറ്റത്ത് ഫ്രെയിമിൻ്റെ വശത്തേക്ക് ഒരു ബോൾട്ടിലൂടെ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം ഫ്രണ്ട് ആക്സിലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇതിനെ ഒരു കാൻ്റിലിവർ തരം ഇല നീരുറവ എന്നും വിളിച്ചിരുന്നു.

ത്രീ-ക്വാർട്ടർ എലിപ്റ്റിക്കൽ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്
നിങ്ങൾ ഒരു അർദ്ധ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല സ്പ്രിംഗും കാൽ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഒരു സ്പ്രിംഗും സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് മുക്കാൽ-എലിപ്റ്റിക്കൽ ഇല സ്പ്രിംഗ് ലഭിക്കും.ക്വാർട്ടർ ഭാഗം ആക്‌സിലിന് മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ച് വാഹനത്തിൻ്റെ ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.അർദ്ധ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള സ്പ്രിംഗ് ഒരു വശത്ത് ഒരു ചങ്ങലയിലൂടെ ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം ക്വാർട്ടർ ലീഫ് സ്പ്രിംഗിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈ സസ്പെൻഷൻ ഘടകത്തിൻ്റെ അധിക പകുതി ചേർക്കുന്നത് അധിക പിന്തുണ നൽകുന്നു.മുക്കാൽ ഭാഗത്തെ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല സ്പ്രിംഗ് പഴയ വാഹനങ്ങളിൽ ജനപ്രിയമാണ്.

പൂർണ്ണ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല നീരുറവ
സമ്പൂർണ്ണ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള നീരുറവ എന്നത് രണ്ട് അർദ്ധ-ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല സ്പ്രിംഗുകളുടെ സംയോജനമാണ്, അവ പരസ്പരം എതിർവശത്ത് ചേർന്ന് ഒരു ഓവലിന് സമാനമായ ആകൃതി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.വാഹനത്തിൻ്റെ ഫ്രെയിമിലും ആക്‌സിലിലും ഇവ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ രണ്ട് ഇല സ്പ്രിംഗുകളും ഒരേ അളവിൽ വളയുന്നതിനാൽ, സ്പ്രിംഗ് ഷാക്കിളുകൾ ഉപയോഗിക്കാറില്ല.

പൂർണ്ണ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള നീരുറവകൾ പ്രധാനമായും പഴയ കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇക്കാലത്ത്, അവ അപൂർവ്വമാണ്, കാരണം അവ ശരിയായ ആക്സിൽ വിന്യാസം നിലനിർത്തുന്നില്ല.

തിരശ്ചീന ഇല വസന്തം
ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇല സ്പ്രിംഗ് അർദ്ധ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇല സ്പ്രിംഗ് പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.ഒരേയൊരു വ്യത്യാസം അത് വിപരീതമാണ്, അതിനാൽ ഏറ്റവും നീളമുള്ള ഇല താഴെയാണ്.ഇത് ഓരോ ചക്രത്തിൽ നിന്നും അവയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.മധ്യഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിയുള്ള ഭാഗം യു-ബോൾട്ടിലൂടെ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇവ കൂടുതലും പഴയ കാറുകളിലും, പലപ്പോഴും സ്വതന്ത്ര വീൽ സസ്പെൻഷനുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കീ ടേക്ക്അവേ
വ്യത്യസ്ത തരം ഇല സ്പ്രിംഗുകൾ മനസിലാക്കുന്നതിലൂടെ, സസ്പെൻഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ധാരണ ലഭിക്കും.ഈ ഘടകങ്ങൾ പ്രധാനമാണ്, കാരണം ഇത് സുഗമമായ സവാരി നടത്താനും ഭാരമേറിയ ഭാരം വഹിക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഇല നീരുറവകൾ വാങ്ങാൻ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ സ്വാഗതം!