ബിപിഡബ്ല്യു ബോഗി സസ്പെൻഷൻ എച്ച്ജെ ആക്സിൽ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്

ആക്‌സിലുകളും ബോഗികളും ഒരു വാഹനത്തിന്റെ സസ്‌പെൻഷനും ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിന്റെയും ഘടകങ്ങളാണ്, പക്ഷേ അവ വ്യത്യസ്ത ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയും വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉള്ളവയുമാണ്.
ചക്രങ്ങൾക്കൊപ്പം കറങ്ങുന്ന സെൻട്രൽ ഷാഫ്റ്റാണ് ആക്സിൽ, എഞ്ചിന്റെ ശക്തി ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിന് ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്.
മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും, ആക്‌സിൽ എന്നത് വാഹനത്തിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ചക്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഒറ്റ നേർരേഖയാണ്. വാഹനത്തിന്റെ ഭാരവും അതിന്റെ കാർഗോയും താങ്ങുന്നതിലും വാഹനം മുന്നോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പിന്നോട്ട് നീക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ടോർക്ക് നൽകുന്നതിലും ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളിൽ ആക്‌സിലുകൾ കാണപ്പെടുന്നു, വളവുകൾ മാറുമ്പോൾ ചക്രങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് അവയിൽ പലപ്പോഴും വ്യത്യസ്ത ഗിയറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
മറുവശത്ത്, ഒരു ബോഗി എന്നത് സ്പ്രിംഗുകൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ലിങ്കേജുകൾ എന്നിവയുടെ ഒരു സംവിധാനത്തിലൂടെ ഫ്രെയിമുമായോ ചേസിസുമായോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ടോ അതിലധികമോ ആക്‌സിലുകളുടെ ഒരു കൂട്ടത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഒരൊറ്റ ആക്‌സിലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഭാരവും അതിന്റെ ലോഡും ഒന്നിലധികം ആക്‌സിലുകളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ബോഗികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതുവഴി സ്ഥിരത, ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ട്രക്കുകൾ, ട്രെയിലറുകൾ, റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് തുടങ്ങിയ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങളിലാണ് ബോഗികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ദീർഘദൂരത്തേക്ക് ഭാരമേറിയ വസ്തുക്കൾ വഹിക്കാനുള്ള കഴിവ് നിർണായകമാണ് ഇവിടെ.
ആക്‌സിലുകളും ബോഗികളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളിലൊന്ന് ഭാരം താങ്ങുന്നതിലും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലും അവയുടെ പങ്കാണ്.
ഒരു ചക്രത്തിന്റെയോ ഒരു ജോഡി ചക്രങ്ങളുടെയോ ഭാരം താങ്ങാനും പവർ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യാനുമാണ് ആക്‌സിലുകൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഒരു വാഹനത്തിന്റെയും അതിന്റെ കാർഗോയുടെയും ഭാരം ഒന്നിലധികം ആക്‌സിലുകളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ബോഗികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് റോഡ് ക്രമക്കേടുകളുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും മികച്ച സവാരി സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, ബോഗികളിൽ പലപ്പോഴും സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകൾ തുടങ്ങിയ അധിക ഘടകങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് അവയുടെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനവും കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, ആക്‌സിലുകളും ബോഗികളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയുമാണ്.
ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ കടത്തിവിടുന്ന ഒരൊറ്റ ഷാഫ്റ്റാണ് ആക്‌സിൽ, അതേസമയം ഒരു ബോഗി എന്നത് ഭാരം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഒരു ഹെവി വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം ആക്‌സിലുകളുടെ ഒരു കൂട്ടമാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ സസ്‌പെൻഷന്റെയും ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിന്റെയും ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഈ രണ്ട് ഘടകങ്ങളും നിർണായകമാണ്, എന്നാൽ അവ വ്യത്യസ്ത ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയും വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.