BPW ബോഗി സസ്പെൻഷൻ HJ AXLE ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്

ആക്‌സിലുകളും ബോഗികളും ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ സസ്‌പെൻഷൻ്റെയും ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിൻ്റെയും രണ്ട് ഘടകങ്ങളാണ്, എന്നാൽ അവ വ്യത്യസ്‌ത ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയും വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉള്ളവയുമാണ്.
ചക്രങ്ങൾക്കൊപ്പം കറങ്ങുന്ന സെൻട്രൽ ഷാഫ്റ്റാണ് ആക്സിൽ, എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തി ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്.
മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും, വാഹനത്തിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ചക്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒറ്റ സ്‌ട്രെയിറ്റ് ഷാഫ്റ്റാണ് ആക്‌സിൽ.വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാരത്തെയും അതിൻ്റെ ചരക്കിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലും വാഹനത്തെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനോ റിവേഴ്സ് ചെയ്യുന്നതിനോ ആവശ്യമായ ടോർക്ക് നൽകുന്നതിലും ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നീ രണ്ട് വാഹനങ്ങളിലും ആക്‌സിലുകൾ കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വളയുമ്പോൾ ചക്രങ്ങളെ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് അവ പലപ്പോഴും ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയറുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
മറുവശത്ത്, ഒരു ബോഗി, സ്പ്രിംഗുകൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ലിങ്കേജുകൾ എന്നിവയുടെ ഒരു സംവിധാനത്തിലൂടെ ഫ്രെയിമിലേക്കോ ചേസിസിലേക്കോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ടോ അതിലധികമോ ആക്സിലുകളുടെ ഒരു കൂട്ടത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഒരൊറ്റ ആക്‌സിലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ബോഗികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാരവും അതിൻ്റെ ലോഡും ഒന്നിലധികം ആക്‌സിലുകളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനാണ്, അതുവഴി സ്ഥിരതയും ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ട്രക്കുകൾ, ട്രെയിലറുകൾ, റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് തുടങ്ങിയ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങളിലാണ് ബോഗികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അവിടെ ദീർഘദൂരങ്ങളിൽ കനത്ത ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള കഴിവ് നിർണായകമാണ്.
അച്ചുതണ്ടുകളും ബോഗികളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളിലൊന്ന് ഭാരം പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലും അവയുടെ അതാത് റോളുകളാണ്.
ഒരു ചക്രത്തിൻ്റെയോ ജോഡി ചക്രങ്ങളുടെയോ ഭാരത്തെ താങ്ങിനിർത്തുന്നതിനും ശക്തി പകരുന്നതിനുമാണ് ആക്സിലുകൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെയും അതിൻ്റെ ചരക്കുകളുടെയും ഭാരം ഒന്നിലധികം ആക്‌സിലുകളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ബോഗികൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്, റോഡ് ക്രമക്കേടുകളുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും മികച്ച യാത്ര സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. .
കൂടാതെ, ബോഗികളിൽ പലപ്പോഴും സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളും കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകളും പോലുള്ള അധിക ഘടകങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയുടെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനവും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, ആക്‌സിലുകളും ബോഗികളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവുമാണ്.
ഒരു അച്ചുതണ്ട് എന്നത് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് ശക്തി പകരുന്ന ഒരൊറ്റ ഷാഫ്റ്റാണ്, അതേസമയം ബോഗി എന്നത് ഭാരം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഒരു ഹെവി വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം ആക്‌സിലുകളുടെ ഒരു കൂട്ടമാണ്.
വാഹനത്തിൻ്റെ സസ്‌പെൻഷൻ്റെയും ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിൻ്റെയും ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഈ രണ്ട് ഘടകങ്ങളും നിർണായകമാണ്, എന്നാൽ അവ വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.