ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ട്രക്കുകൾക്കുള്ള കാർ കമ്പോണന്റ്സ് സെന്റർ ബോൾട്ടുകൾ

സെന്റർ ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും രണ്ട് ഘടകങ്ങളുള്ള ഒരു തരം ഫാസ്റ്റനറാണ് - സാധാരണയായി സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ലോഹസങ്കരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ബോൾട്ട് തന്നെ, സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ലോഹം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നട്ട്. ബോൾട്ടിന്റെ ഒരു അറ്റത്ത് ത്രെഡ് ചെയ്ത ഒരു ഹെഡ് ഉണ്ട്, അത് നട്ട് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും. നട്ടിന് ഒരു ഇന്റീരിയർ ത്രെഡ് ഉണ്ട്, അത് ബോൾട്ടിന്റെ ബാഹ്യ ത്രെഡിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു. നട്ട് ബോൾട്ടിൽ പൂർണ്ണമായും മുറുക്കുമ്പോൾ, അത് രണ്ട് കഷണങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു സുരക്ഷിതമായ ഹോൾഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിൽ സെന്റർ ബോൾട്ടുകൾക്കും നട്ടുകൾക്കും നിരവധി ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്. ബ്രേക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലുള്ള സവിശേഷതകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ; ഓരോ ആപ്ലിക്കേഷനിലും, സെന്റർ ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ ശക്തമായ ബന്ധം നൽകുന്നു, അതേസമയം ആവശ്യമെങ്കിൽ അവയെ സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് അസംബ്ലിയിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്ന് സെന്റർ ബോൾട്ടാണ്. ഓരോ ഇലയുടെയും മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ദ്വാരമുണ്ട്. ഒരു സ്പ്രിംഗ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന നാലോ അഞ്ചോ അതിലധികമോ ഇലകളിൽ ഓരോന്നിലും ഈ ദ്വാരത്തിലൂടെ ബോൾട്ട് സ്ലോട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഫലപ്രദമായി, സെന്റർ ബോൾട്ട് ഇലകൾ ഒരുമിച്ച് പിടിക്കുകയും അവയെ ആക്സിലുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സെന്റർ ബോൾട്ട് ഹെഡ് ആക്‌സിലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകളുമായി സംയോജിച്ച് ട്രക്കിന് പിൻ സസ്‌പെൻഷൻ നൽകുന്നു. അതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ലീഫ് സ്പ്രിംഗിന്റെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് സെന്റർ ബോൾട്ട്. ഇലകളുടെ വളവ് കാരണം സെന്റർ ബോൾട്ട് പൊട്ടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഒരു സ്പ്രിംഗ് അസംബ്ലിയുടെ രൂപത്തിൽ ഇലകൾ ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റൊരു ഘടകം ആവശ്യമാണ്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, യു-ബോൾട്ടുകൾ ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. സെന്റർ ബോൾട്ടിന്റെ ഓരോ വശത്തും, യു-ബോൾട്ടുകൾ ഇലകളെ ഒരു ഇറുകിയ സ്പ്രിംഗിലേക്ക് ഉറപ്പിക്കുന്നു. ട്രക്കിന്റെ പിൻ ആക്‌സിലിന്റെ ഇരുവശത്തും സോളിഡ് ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ നിലനിർത്താൻ സെന്റർ ബോൾട്ട് യു-ബോൾട്ടുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു, തിരിച്ചും. തൽഫലമായി, യു-ബോൾട്ടുകൾ വളരെ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ഫ്ലെക്സിംഗ് ഇലകളുടെ സമ്മർദ്ദം കാരണം സെന്റർ ബോൾട്ട് ഒടുവിൽ തകരാം. യു-ബോൾട്ടുകൾക്ക് അവയുടെ ജോലി ശരിയായി ചെയ്യുന്നതിന്, ശരിയായ അളവിലുള്ള ടോർക്ക് സ്പെക്കുകൾ അവയെ ഉറപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇലകൾ, ആക്‌സിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സെന്റർ ബോൾട്ട് എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്ന പ്രശ്‌നകരമായ ചലനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് ലീഫ് സ്പ്രിംഗിനെ ഒഴിവാക്കുന്നു. യു-ബോൾട്ടുകൾ വേണ്ടത്ര ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ട്രക്കുകളിൽ, കേടുപാടുകൾ സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന ക്രമത്തിലാണ് സംഭവിക്കുന്നത് - ആദ്യം സെന്റർ ബോൾട്ട് പൊട്ടുന്നു, തുടർന്ന് ഓരോ ഇലയും അയൽക്കാരന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഉണ്ടാക്കുന്ന വഴക്കമുള്ള ചലനങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വിള്ളലുകൾ കാരണം സ്പ്രിംഗിന്റെ വ്യക്തിഗത ഇലകൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ വഴിമാറുന്നു. ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് സെന്റർ ബോൾട്ട് നീക്കം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ പിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഗ്രിപ്പിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതോ എളുപ്പമുള്ളതോ ആകാം. ഒരു ലീഫ് സ്പ്രിംഗിൽ നിന്ന് സെന്റർ പിൻ എങ്ങനെ നീക്കംചെയ്യാമെന്ന് അറിയാൻ ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാകുമെങ്കിലും, ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയേക്കാം.