ഹെവി ഡ്യൂട്ടി സെമി ട്രെയിലർ എയർ സസ്‌പെൻഷനുള്ള ഇസഡ് ടൈപ്പ് ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്

1. എയർ സ്പ്രിംഗിന് മികച്ച നോൺ-ലീനിയർ, ഹാർഡ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, ഇത് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡിനെ ഫലപ്രദമായി പരിമിതപ്പെടുത്താനും, അനുരണനം ഒഴിവാക്കാനും, ആഘാതം തടയാനും കഴിയും. എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ നോൺ-ലീനിയർ സ്വഭാവ വക്രം യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന് സമീപം കുറഞ്ഞ കാഠിന്യ മൂല്യമുണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്നു.

2. പ്രധാനമായും വായു മാധ്യമം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ എയർ സ്പ്രിംഗ് സജീവമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

3. എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ കാഠിന്യം K ലോഡ് p അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക ഫ്രീക്വൻസി w ഏതാണ്ട് മാറ്റമില്ലാത്തതും വ്യത്യസ്ത ലോഡുകളിൽ വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ പ്രഭാവം ഏതാണ്ട് മാറ്റമില്ലാത്തതുമാണ്.

4. എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ കാഠിന്യം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്, എയർ ചേമ്പറിന്റെ വോളിയം അല്ലെങ്കിൽ അകത്തെ ചേമ്പറിന്റെ മർദ്ദം മാറ്റുന്നതിലൂടെ ഇത് മാറ്റാൻ കഴിയും. എത്ര ലോഡ് ആണെങ്കിലും, എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ കാഠിന്യം ക്രമീകരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് വായു മർദ്ദം മാറ്റാം, അല്ലെങ്കിൽ കാഠിന്യം കുറയ്ക്കുന്നതിന് അതിന്റെ വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സഹായ എയർ ചേമ്പർ ചേർക്കാം.

5. ഒരേ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഒരു എയർ സ്പ്രിംഗിന്, ആന്തരിക മർദ്ദം മാറുമ്പോൾ വ്യത്യസ്ത ലോഡ് ശേഷികൾ ലഭിക്കും. ഇത് ഒരേ തരത്തിലുള്ള എയർ സ്പ്രിംഗിനെ വിവിധ ലോഡുകളുടെ ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, അതിനാൽ നല്ല സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ. എയർ സ്പ്രിംഗിന് ലംബ ലോഡ് മാത്രമല്ല, തിരശ്ചീന ലോഡും ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്കും വഹിക്കാൻ കഴിയും.

6. എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ മൊത്തം വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി കുറയ്ക്കും, ഇത് എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക നേട്ടമാണ്. വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഓക്സിലറി എയർ ചേമ്പർ സജ്ജീകരിക്കാനും, ഓക്സിലറി എയർ ചേമ്പർ എയർ സ്പ്രിംഗിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. ഓക്സിലറി എയർ ചേമ്പറിന്റെ വോളിയം വർദ്ധിക്കുന്നു, അതായത്, എയർ സ്പ്രിംഗിന്റെ മൊത്തം വോളിയം വർദ്ധിക്കുന്നു, എയർ സ്പ്രിംഗ് വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി കുറയുന്നു.

7. വ്യത്യസ്ത ലോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉയരം അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്താൻ എയർ സ്പ്രിംഗിന് ഉയര നിയന്ത്രണ വാൽവ് സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. അതുപോലെ, ഉയര നിയന്ത്രണ വാൽവിന്റെ പങ്ക് വഴി, വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങളുള്ള ഒരു നിശ്ചിത ലോഡിലുള്ള എയർ സ്പ്രിംഗിന് വിവിധ ഘടനാപരമായ ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും.

8. എയർ സ്പ്രിംഗുകൾ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷനുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും മികച്ച ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. എയർ സ്പ്രിംഗിൽ പ്രധാനമായും റബ്ബർ കാപ്സ്യൂളും വായുവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വൈബ്രേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, വികാസം, വളച്ചൊടിക്കൽ എന്നിവ കാരണം റബ്ബർ കാപ്സ്യൂളിന് വളരെ കുറച്ച് ആന്തരിക ഘർഷണം മാത്രമേ ഉള്ളൂ, അതിനാൽ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷൻ കൈമാറാൻ പ്രയാസമാണ്. വായുവും റബ്ബറും എളുപ്പത്തിൽ ശബ്ദം കൈമാറുന്നില്ല, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് നല്ല ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ ഉണ്ട്. മറുവശത്ത്, സ്റ്റീൽ സ്പ്രിംഗുകൾ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷനുകളും ശബ്ദവും കൈമാറുന്നു.

9. പ്രധാന എയർ ചേമ്പറിനും എയർ സ്പ്രിംഗിലെ ഓക്സിലറി എയർ ചേമ്പറിനും ഇടയിൽ ഒരു ത്രോട്ടിൽ ദ്വാരം ക്രമീകരിച്ചാൽ, എയർ സ്പ്രിംഗ് വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രധാന എയർ ചേമ്പറിനും ഓക്സിലറി എയർ ചേമ്പറിനും ഇടയിൽ മർദ്ദ വ്യത്യാസം ഉണ്ടാകും. ശരിയായ ത്രോട്ടിൽ അപ്പർച്ചറിന് വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഡാംപിംഗ് സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും റെസൊണൻസ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് ഫലപ്രദമായി അടിച്ചമർത്താനും കഴിയും.

10. എയർ സ്പ്രിംഗുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞവയാണ്. റബ്ബർ കാപ്സ്യൂളിനും വായുവിന്റെ ഭാരം ഏതാണ്ട് ഇല്ലാത്തതിനും പുറമേ, ബോഡി മുകളിലെ കവറും താഴത്തെ കവറുമാണ്, ലീഫ് സ്പ്രിംഗിനെക്കാൾ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.