കയറ്റുമതി വിപണിവാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ2023-ൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ചൈനയിൽ ശക്തമായി നിലകൊണ്ടു. വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി അളവും മൂല്യവും യഥാക്രമം 26%, 83% വർധിച്ച് 332,000 യൂണിറ്റുകളിലും CNY 63 ബില്യണിലും എത്തി.തൽഫലമായി, ചൈനയുടെ വാണിജ്യ വാഹന വിപണിയിൽ കയറ്റുമതി കൂടുതൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ വിഹിതം കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ നിന്ന് 1.4 ശതമാനം പോയിൻറ് വർദ്ധിച്ച് 2023 ലെ ചൈനയുടെ മൊത്തം വാണിജ്യ വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 16.8% ആയി ഉയർന്നു. കൂടാതെ, കയറ്റുമതി 17.4 ആണ്. ചൈനയിലെ മൊത്തം ട്രക്ക് വിൽപ്പനയുടെ %, ബസുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ് (12.1%).ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സിൻ്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, 2023-ൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന 1.748 ദശലക്ഷം ട്രക്കുകളും 223,000 ബസുകളും ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം രണ്ട് ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളിൽ (1.971 മീ.) എത്തി.
മൊത്തം കയറ്റുമതിയുടെ 90 ശതമാനവും ട്രക്കുകളാണ്
ട്രക്ക് കയറ്റുമതി ശക്തമായ പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു: 2023 ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെ, ചൈനയുടെ ട്രക്ക് കയറ്റുമതി 305,000 യൂണിറ്റുകളായി, വർഷം തോറും 26% വർധിച്ചു, കൂടാതെ CNY 544 ബില്യൺ മൂല്യമുള്ളതാണ്, പ്രതിവർഷം 85% വർദ്ധനവ്.ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളാണ് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന പ്രധാന തരം ട്രക്കുകൾ, അതേസമയം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളും ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങളും അതിവേഗ വളർച്ചാ നിരക്ക് അനുഭവിച്ചു.വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, ചൈനയുടെ ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളുടെ കയറ്റുമതി 152,000 യൂണിറ്റിലെത്തി, അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ ട്രക്ക് കയറ്റുമതിയുടെയും 50%, വർഷാവർഷം 1% വർധനവോടെ.ടോവിംഗ് വെഹിക്കിൾ കയറ്റുമതി ഏറ്റവും ഉയർന്ന വളർച്ചാ നിരക്ക് അനുഭവിച്ചു, വർഷം തോറും 1.4 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, മൊത്തം ട്രക്ക് കയറ്റുമതിയുടെ 22% ഉത്തരവാദി, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് കയറ്റുമതി വർഷം തോറും 68% വർദ്ധിച്ചു, ഇത് 21% ആണ്. ട്രക്ക് കയറ്റുമതി.മറുവശത്ത്, മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ മാത്രമാണ് കയറ്റുമതിയിൽ ഇടിവ് നേരിട്ട ഒരേയൊരു വാഹനം, വർഷം തോറും 17% കുറഞ്ഞു.
മൂന്ന് ബസ് തരങ്ങളും വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചു: ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, ചൈനയുടെ ബസുകളുടെ സഞ്ചിത കയറ്റുമതി 27,000 യൂണിറ്റുകൾ കവിഞ്ഞു, വർഷം തോറും 31% വർധിച്ചു, മൊത്തം കയറ്റുമതി മൂല്യം CNY 8 ബില്യണിലെത്തി. വർഷം തോറും 74%.അവയിൽ, ഇടത്തരം ബസുകൾക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന വളർച്ചാ നിരക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, ചെറിയ കയറ്റുമതി അടിസ്ഥാനം, 149% വാർഷിക വളർച്ചയിൽ എത്തി.ഇടത്തരം ബസുകളുടെ മൊത്തം ബസ് കയറ്റുമതിയുടെ അനുപാതം നാല് ശതമാനം പോയിൻറ് വർദ്ധിച്ച് 9% ആയി.ചെറുകിട ബസുകൾ മൊത്തം കയറ്റുമതിയുടെ 58% ആണ്, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഏഴ് ശതമാനം പോയിൻറ് കുറഞ്ഞു, എന്നാൽ ബസ് കയറ്റുമതിയിൽ ഇപ്പോഴും ആധിപത്യം നിലനിർത്തുന്നു, വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ 16,000 യൂണിറ്റുകളുടെ സഞ്ചിത കയറ്റുമതി അളവ് 17% വർധിച്ചു. എല്ലാ വർഷവും.വലിയ ബസുകളുടെ കയറ്റുമതി അളവ് വർഷം തോറും 42% വർദ്ധിച്ചു, അതിൻ്റെ വിഹിതം 3 ശതമാനം പോയിൻറ് 33% ആയി ഉയർന്നു.
ഡീസൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ പ്രധാന ഡ്രൈവർ ആയിരുന്നപ്പോൾ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന കയറ്റുമതി അതിവേഗം വളർന്നു
ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെ, ഡീസൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ശക്തമായ വളർച്ച പ്രകടമാക്കി, വർഷം തോറും 37% വർധിച്ച് 250,000 യൂണിറ്റുകളിൽ കൂടുതലായി അല്ലെങ്കിൽ മൊത്തം കയറ്റുമതിയുടെ 75% ആയി.ഇവയിൽ, ഡീസൽ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ചൈനയുടെ കയറ്റുമതിയുടെ പകുതിയും ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളും ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങളുമാണ്.പെട്രോൾ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി 67,000 യൂണിറ്റ് കവിഞ്ഞു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 2% കുറവ്, മൊത്തം വാണിജ്യ വാഹന കയറ്റുമതിയുടെ 20%.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ 600 യൂണിറ്റിലധികം കയറ്റുമതി ചെയ്തു, വർഷാവർഷം 13 മടങ്ങ് വർധനവുണ്ടായി.
മാർക്കറ്റ് ലാൻഡ്സ്കേപ്പ്: ചൈനയുടെ വാണിജ്യ വാഹന കയറ്റുമതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി റഷ്യ മാറി
വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, പത്ത് ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള ചൈനയുടെ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ഏകദേശം 60% ആയിരുന്നു, പ്രധാന വിപണികളിലെ റാങ്കിംഗിൽ കാര്യമായ മാറ്റം വന്നു.ചൈനയുടെ വാണിജ്യ വാഹന കയറ്റുമതി റാങ്കിംഗിൽ റഷ്യ ഒന്നാം സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചു, അതിൻ്റെ കയറ്റുമതി വർഷം തോറും ആറിരട്ടി വർധിച്ചു, ട്രക്കുകൾ 96% (പ്രത്യേകിച്ച് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളും ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങളും).ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി വർഷം തോറും 94% വർദ്ധിച്ച് മെക്സിക്കോ രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്.എന്നിരുന്നാലും, വിയറ്റ്‌നാമിലേക്കുള്ള ചൈനയുടെ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു, വർഷാവർഷം 47% കുറഞ്ഞു, ഇത് വിയറ്റ്നാമിനെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് മൂന്നാം സ്ഥാനത്തേക്ക് താഴ്ത്തി.ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ചിലിയുടെ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതിയും വർഷാവർഷം 63% കുറഞ്ഞു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയിൽ നിന്ന് ഈ വർഷം നാലാം സ്ഥാനത്തേക്ക് താഴ്ന്നു.
അതേസമയം, ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ്റെ ഇറക്കുമതി വർഷം തോറും രണ്ട് മടങ്ങ് വർധിച്ച് അതിൻ്റെ റാങ്കിംഗ് ഒമ്പതാം സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർത്തി.സൗദി അറേബ്യ, പെറു, ഇക്വഡോർ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ബസുകളുടെ താരതമ്യേന ഉയർന്ന അനുപാതം ഒഴികെ, ചൈനയുടെ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ആദ്യ പത്ത് ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യങ്ങളിൽ, കയറ്റുമതി പ്രധാനമായും ട്രക്കുകളായിരുന്നു (85% ത്തിലധികം വരും).
കയറ്റുമതി ചൈനയിലെ മൊത്തം വാണിജ്യ വാഹന വിൽപ്പനയുടെ പത്തിലൊന്ന് കവിയാൻ വർഷങ്ങളെടുത്തു.എന്നിരുന്നാലും, ചൈനീസ് OEM-കൾ വിദേശ വിപണികളിൽ കൂടുതൽ പണവും പ്രയത്നവും നിക്ഷേപിക്കുന്നതിനാൽ, ചൈനയുടെ വാണിജ്യ വാഹന കയറ്റുമതി ത്വരിതഗതിയിലാകുന്നു, കൂടാതെ വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 20% വരെ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-18-2024
