1. ഓം നമ്പർ FUSO 6M70 K REAR ആണ്, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ 90*28 ആണ്, അസംസ്കൃത വസ്തു SUP9 ആണ്
2. ഇനത്തിന് ആകെ രണ്ട് പിസികൾ ഉണ്ട്, കണ്ണുള്ള ആദ്യ പിസികൾ, കണ്ണിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് മധ്യ ദ്വാരം വരെയുള്ള നീളം 560 മിമി ആണ്.രണ്ടാമത്തെ pcs Z ടൈപ്പ് ആണ്, കവർ മുതൽ അവസാനം വരെ നീളം 1060mm ആണ്
3. പെയിൻ്റിംഗ് ഇലക്ട്രോഫോറെറ്റിക് പെയിൻ്റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, നിറം ഡ്രാക്ക് ഗ്രേ ആണ്
4. എയർ കിറ്റിനൊപ്പം ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എയർ സസ്പെൻഷനാണ്
5. ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ഡ്രോയിംഗ് ഡിസൈനിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം നിർമ്മിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും
ഇനം നമ്പർ | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ(എംഎം) | നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | സ്കാനിയ | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | സ്കാനിയ | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | സ്കാനിയ | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● ഇത് സാധാരണയായി ഒന്നോ രണ്ടോ സ്പ്രിംഗ് ഇലകൾ ചേർന്നതാണ്, അവ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും സമമിതിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
● ആക്സിലിനും എയർ സസ്പെൻഷൻ ബ്രാക്കറ്റിനും ഇടയിലാണ് ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
● ഇത് മൊത്തത്തിൽ രൂപപ്പെട്ടതാണ്, അതിൻ്റെ ഘടനയിൽ നേരായ ഭാഗം, വളയുന്ന ഭാഗം, കണ്ണ് ഉരുളുന്ന ഭാഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
● ഉരുട്ടിയ കണ്ണ് ഒരു റബ്ബർ കോമ്പോസിറ്റ് ബുഷിംഗ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
● 90 മുതൽ 100 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വീതിയും 20 മുതൽ 50 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കനവുമാണ് ഗൈഡ് കൈയുടെ പൊതുവായ മെറ്റീരിയൽ സവിശേഷതകൾ.
● വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ സൊല്യൂഷനുകളാണ് ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ.
● ഇല നീരുറവകളുടെ ചരിത്രം 100 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഏറ്റവും പുതിയ ആധുനിക വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ നമുക്ക് ഇല നീരുറവകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.
● വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലെ ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഭാഗങ്ങൾ അല്ല, അതിനാൽ ഓരോ വാഹന നിർമ്മാതാവും സ്വന്തം സൊല്യൂഷനുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ഒരു വാഹന പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിരവധി വ്യത്യസ്ത വകഭേദങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
● ഇതിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ വിപണിയിലുള്ള വലിയൊരു കൂട്ടം ലേഖന നമ്പറുകളാണ്.സാങ്കേതിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഇല നീരുറവകൾക്ക് മൂന്ന് പ്രധാന തരങ്ങളുണ്ട്.
● എയർ ലിങ്കറുകൾ (പലപ്പോഴും ട്രെയിലിംഗ് ആയുധങ്ങൾ, ലിങ്കർ സ്പ്രിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബീം സ്പ്രിംഗുകൾ എന്ന് പറയാറുണ്ട്) എയർ സസ്പെൻഷനോടൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നു.അവ ഒരു പ്രത്യേക തരം പരാബോളിക് നീരുറവകൾ കൂടിയാണ്.
നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ടാകാം:
1, മെറ്റീരിയൽ പ്രശ്നങ്ങൾ (സ്പ്രിംഗ് സ്റ്റീലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ, ഉപരിതല പ്രശ്നം);
2, ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് പ്രൊഡക്ഷൻ തെറ്റുകൾ (തെറ്റായ ചൂട് ചികിത്സ, മൈക്രോക്രാക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉപരിതലത്തിൽ ഗ്രോവുകൾ);
3, സർവീസ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ (യു-ബോൾട്ട് നട്ടുകൾ മുറുക്കുന്നില്ല);
4、ഉപയോഗം (ഉപയോഗ സമയത്ത് കേടായ സ്പ്രിംഗ് ഉപരിതലം, മോശം റോഡ് അവസ്ഥ, വാഹനത്തിൻ്റെ അമിതഭാരം) കൂടാതെ മറ്റു പലതും.
പരമ്പരാഗത മൾട്ടി ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ, പരാബോളിക് ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ, എയർ ലിങ്കറുകൾ, സ്പ്രംഗ് ഡ്രോബാറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന വ്യത്യസ്ത തരം ഇല നീരുറവകൾ നൽകുക.
വാഹന തരങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി സെമി ട്രെയിലർ ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ, ട്രക്ക് ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ, ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രെയിലർ ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ, ബസുകൾ, കാർഷിക ഇല സ്പ്രിംഗുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
കനം 20 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറവാണ്.ഞങ്ങൾ മെറ്റീരിയൽ SUP9 ഉപയോഗിക്കുന്നു
20-30 മില്ലിമീറ്റർ മുതൽ കനം.ഞങ്ങൾ മെറ്റീരിയൽ 50CRVA ഉപയോഗിക്കുന്നു
30 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കനം.ഞങ്ങൾ മെറ്റീരിയൽ 51CRV4 ഉപയോഗിക്കുന്നു
50 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കനം.അസംസ്കൃത വസ്തുവായി ഞങ്ങൾ 52CrMoV4 തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു
ഏകദേശം 800 ഡിഗ്രി സ്റ്റീൽ താപനില ഞങ്ങൾ കർശനമായി നിയന്ത്രിച്ചു.
സ്പ്രിംഗ് കനം അനുസരിച്ച് 10 സെക്കൻഡുകൾക്കിടയിൽ ഞങ്ങൾ സ്പ്രിംഗ് കെടുത്തുന്ന എണ്ണയിൽ സ്വിംഗ് ചെയ്യുന്നു.
ഓരോ അസംബ്ലിംഗ് സ്പ്രിംഗും സ്ട്രെസ് പീനിംഗിൽ സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
ക്ഷീണ പരിശോധന 150000 സൈക്കിളുകളിൽ എത്താം.
ഓരോ ഇനത്തിനും ഇലക്ട്രോഫോറെറ്റിക് പെയിൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഉപ്പ് സ്പ്രേ പരിശോധന 500 മണിക്കൂറിൽ എത്തുന്നു
1, ഉൽപ്പന്ന സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ: IATF16949 നടപ്പിലാക്കൽ
2, ചൈനയിലെ മികച്ച 3 സ്റ്റീൽ മില്ലുകളിൽ നിന്നുള്ള ഫ്ലാറ്റ് ബാർ വിതരണക്കാർ
3, സ്റ്റിഫ്നെസ് ടെസ്റ്റിംഗ് മെഷീൻ, ആർക്ക് ഹൈറ്റ് സോർട്ടിംഗ് മെഷീൻ, ഫാറ്റിഗ് ടെസ്റ്റിംഗ് മെഷീൻ മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിച്ച പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
5, മെറ്റലോഗ്രാഫിക് മൈക്രോസ്കോപ്പ്, സ്പെക്ട്രോഫോട്ടോമീറ്റർ, കാർബൺ ഫർണസ്, കാർബൺ, സൾഫർ സംയോജിത അനലൈസർ, ഹാർഡ്നെസ് ടെസ്റ്റർ മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിച്ച പ്രക്രിയകൾ
6, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് ഫർണസ്, ക്വെഞ്ചിംഗ് ലൈനുകൾ, ടാപ്പറിംഗ് മെഷീനുകൾ, കട്ടിംഗ് മെഷീൻ, റോബോട്ട്-അസിസ്റ്റൻ്റ് പ്രൊഡക്ഷൻ തുടങ്ങിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് CNC ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രയോഗം
7、ഇല നീളം സഹിഷ്ണുത (മില്ലീമീറ്റർ): ±2 (സ്പ്രിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ±3 കവിയുക)
8、കാംബർ ടോളറൻസ് (മിമി): ≤±6 (സ്പ്രിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ±7 കവിയുക)
1, സമ്പന്നമായ അനുഭവസമ്പത്തുള്ള മികച്ച ടീം
2, ഉപഭോക്താക്കളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ചിന്തിക്കുക, വ്യവസ്ഥാപിതമായും തൊഴിൽപരമായും ഇരുവിഭാഗത്തിൻ്റെയും ആവശ്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന രീതിയിൽ ആശയവിനിമയം നടത്തുക
3, ഒരു ഒറ്റത്തവണ സ്പ്രിംഗ്സ് വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ, പലതരം സ്പ്രിംഗുകൾ നൽകുന്നു: വീതി 44.5mm മുതൽ 125mm വരെയും കനം 6mm മുതൽ 50mm വരെയും;പരമ്പരാഗത നീരുറവകളും പരാബോളിക് നീരുറവകളും മാത്രമല്ല, എയർ ലിങ്കറുകളും സ്പ്രംഗ് ഡ്രോബാറുകളും;ട്രക്കുകൾ, ട്രെയിലറുകൾ, സെമി-ട്രെയിലറുകൾ, ബസുകൾ, കാർഷിക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നീരുറവകൾ;OEM-നും ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റിനും.അതേ സമയം സ്പ്രിംഗ് ഭാഗങ്ങളായ ബുഷിംഗുകൾ, സെൻ്റർ ബോൾട്ടുകൾ, ഫ്ലാറ്റ് ബാറുകൾ എന്നിവയും ലഭ്യമാണ്.
4,7x24 പ്രവൃത്തി സമയം ഞങ്ങളുടെ സേവനം വ്യവസ്ഥാപിതവും പ്രൊഫഷണലും സമയബന്ധിതവും കാര്യക്ഷമവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.